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Ho fatto il lavoro ed è venuto al primo colpo.
Ho adottato entrambi i suggerimenti ma ritengo più efficace quello suggerito da Franco perchè il congelamento del pezzo ha mantenuto per troppo poco tempo la temperatura perchè la lavorazione, anche se fatta con utensili molto affilati, scalda parecchio. La gomma conduce poco il calore, e ciò aiuta, ma localmente la temperatura sale molto.
Ho quindi realizzato, con uno spezzone di tubo Mannesmann tagliato a misura e fessurato per il lungo con la mola a disco, un'imbracatura che, una volta nel mandrino, stringe il il pezzo di gomma (il freddo però ha ridotto significativamente il diametro).
Poi ho lavorato il pezzo, con l'utensile ricavato da un tondo di acciaio HSS al cobalto (diametro 6mm), prima realizzando l'interno con diametro più grande.
Ho inserito un pezzo di legno a misura nella parte tornita, ho girato il pezzo ed ho tornito il diametro interno più piccolo; mantenendo sempre il tubo esterno.
Ho poi rimosso il tubo esterno, fissato in mandrino il pezzo dalla parte col legno e sono andato a misura sul diametro esterno del foro più poccolo; senza alcun legno all'interno.
Durante la lavorazione ho notato che è meglio fare un foro centrale passante di una decina di mm ed inserire assialmente l'utensile già in quota ed evitare di lavorare il pezzo all'interno radialmente perchè il truciolo s'avvolge sull'utensile e rende la superficie meno liscia.

il risultato comunque è buono; giudicate voi.

Saluti Lucio