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Ciao Valter

come numero di giri sei a posto, per le scintille, come hai ipotizzato tu, molto probabilmente gli inserti sono andati. Se hai una mola al diamante puoi dargli una ravvivata. Io lo faccio abitualmente, basta una passatina leggera che tornano più affilati di prima. In questo modo prolunghi di molto la loro durata. Quanto materiale asporti in ogni passata ? Non so che fresa hai, ma se ha una buona potenza (1000/1500 W) puoi fare passate importanti intorno al millimetro. Quella finitura che tu dici porosa può essere anche dovuta ad una profondità di passata insufficiente. Tieni presente che con quel tipo di utensili non puoi leccare il metallo, devi "azzannarlo" altrimenti ci scivola sopra. Anche l'avanzamento con 4 inserti deve essere sufficientemente rapido. Fai delle prove per trovare il giusto compromesso

Ciao Franco

ciao Franco
per ravvivata inserti come si fanno ?
poi la mia fresatrice è una ORION 4,5 e non ricordo credo che sia una 1500 .
per le velocità disponibili su questa macchina sono : 80/145/260/375/710/1250 ho portato la macchina a 375 giri con fresa a candela ,poi ho aumentato a710 e volevo sapere per il ferro la velocità corretta quale devo usare poi posso asportare dei decimi con la fresa a candela mentre quella con i 4 inserti credo sul mm .
ma non è possibile fare una passata e togliere 2 o più millimetri ? la fresa è diversa dal tornio o sono io e i miei utensili che non riesco a effettuare meno passate togliendo più materiale ? saluti Valter

Per riaffilarli io li tengo tra pollice e indice e accosto alla mola il lato consumato, avendo cura di poggiare tutta la faccia dell'inserto sulla superficie della mola, fino a che il tagliente è nuovamente vivo, bastano pochi secondi perchè la mola al diamante "mangia" tantissimo lasciando una finitura speculare.
Per il numero dei giri da usare c'è un video corso di Rick sulla velocità di taglio, procuratelo perchè è molto interessante. Comunque i giri sono funzione del diametro della fresa che utilizzi, del materiale di cui è fatto l'utensile e del materiale che stai lavorando. Comunque la relazione matematica è questa

n = Vt x 1000 / D x 3,14

dove n = numero di giri
Vt = velocità di taglio in m/min che solitamente è data dal costruttore della fresa o degli inserti che stai usando in funzione del materiale che lavori
D = diametro della fresa in uso

Per avere una idea per acciaio tipo C40 Vt vale circa 25/30 se il materiale della fresa è HSS, 140/160 se la fresa è in metallo duro o con inserti in carburo
Se lavori alluminio o leghe leggere Vt 55/70 per HSS, 180/300 se in metallo duro

Comunque al crescere del diametro della fresa devi diminuire il numero dei giri. Per quanto riguardala profondità di passata non confonderla con la velocità di avanzamento. La profondità se la macchina è rigida ed è potente puo anche attestarsi intorno ai 0,5/0,7 mm o anche più (devi fare prove), mentre il numero dei taglienti influenza la velocità di avanzamento (più taglienti hai più veloce può essere l'asportazione. Certo passate da 2 o più mm sono prerogativa di macchine professionali con ben altre potenze , pesi e costi della tua.

ciao Franco

Io ho una schaublin 12, più o meno come la tua... pesa un po' di più perchè è cotruita come le facevano una volta... Comunque anche la mia è una fresatrice delicata... Anche se è stata usata per molto tempo da "macellai" nel senso che ho trovato in dotazione frese a candela fino a 30mm ... non oso immaginare l'usura che hanno portato a questa povera macchina. Diciamo che doveva pedalare forte in quanto lavorava in "produzione", poi l'hanno sostituita con una 13 e accantonata un po' .. in quanto a precisione si difende ancora abbastanza Pazienza .. per quel che la uso io va più che bene...

Ciao,
Luca

Ciao Valter,

Ha l'avanzamento automatico la tua fresa? La butto lì, magari il problema nasce da questo cioè la "rottura" di far correre il volantino per minuti interi. Potresti dunque prendere il problema da un altro punto di vista, cioè modificandola per avanzare automaticamente non saresti costretto a passate troppo pesanti, rispetteresti di più la macchina, rischiando meno, e non ti stancheresti a girare il volantino...

Ciao,
Luca