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Pure io ho un tornio e anche fresa Ceriani e ti assicuro sono ottime e faccio dei lavori favolosi e precisi.
Ci sono molte cose che dici che mi sembrano strane, scusami se mi permetto ma sei proprio sicuro di fare le misure nel giusto modo ?
Io nei tuoi panni farei una telefonata al Sig. Ceriani (tel. 0386 43200 ) e chiederei consigli, è molto gentile e disponibile, ancora oggi ,anche se la ditta è chiusa.
Ciao
Adriano

Cita da: MAURO ROSSELLI il February 7, 2021, 10:29
..... Che la contropunta sia alta è una certezza perchè quando apro un foro con un centrino anche nuovo questa tende ad abbassarsi,(la regolazione destra- sinistra è perfetta). Mi sto organizzando per la rettifica delle griffe in modo che abbia una misura di riferimento, poi rifaccio la misura della contropunta, che se viene confermata dovro abbassarla in qualche modo, previo come tu suggerisci la telefonata al sig. Ceriani. Ciao e ancora grazie Mauro

Ciao,
probabilmente non dovrebbe farlo ma, di fatto, il sistema di serraggio del canotto della contropunta la “abbassa” di qualche centesimo. Questo credo sia il motivo per cui le punte a forare (di una certa dimensione ed in funzione della distanza tra apice della punta e inizio del cono) tendano a scendere verso il centro, non essendo serrato il canotto. Io rifarei la prova con il canotto serrato, prima di contattare il sig Ceriani.
Buona giornata

Ciao,
scusami, evidentemente non era chiaro che mi riferivo esclusivamente al fatto che è, secondo me, sbagliato considerare prova certa del disassamento verticale della contropunta, la tendenza a scendere delle punte a forare: ci sono almeno altre due tre variabili che possono causare quella "disfunzione" tra cui la qualità e lo stato del mandrino a forare, l'allineamento di quest'ultimo al cono morse su cui è montato, l'affilatura delle punte (che pare essere nel tuo caso scongiurata trattandosi di centrini nuovi e di marca, ma non è detto!) e la irrimediabile azione meccanica del sistema di serraggio del canotto della contropunta che potrai verificare anche solo "a occhio" e che fa sì che, laddove tu voglia allineare la contropunta con il canotto non serrato (errore!), te la ritroverai più bassa quando andrai poi a serrarlo.
Detto questo e premesso che la precisione assoluta esiste solo in un mondo ideale e che quindi bisogna abituarsi a certe tolleranze (naturalmente non nelle misure da te descritte), conviverci e regolarsi di conseguenza, mi permetto di aggiungere che non riesco a capire - può essere un mio limite - come sia possibile che una barra rettificata (se non è temprata può flettere sotto la spinta della contropunta) serrata in un autocentrante che gira storto, risulti perfettamente in asse ai lati della contropunta. Insomma, credo tu stia sbagliando qualcosa a partire dal metodo di verifica utilizzato. Ti consiglierei di verificare un elemento alla volta.
Concentrati prima sull'autocentrante controllando il fuori-centro con qualcosa tipo uno spinotto-pistone o una spina dei variatori degli scooter che sono sicuramente diritti e temprati e che puoi procurarti facilmente da un qualsiasi meccanico. Se il fuori-centro entra nei 5/6 centesimi sul raggio (10/12 sul diametro) lo si può facilmente portare entro i due centesimi agendo sulla tolleranza tra l'autocentrante e la sua flangia, ma se non ti è logisticamente molto difficile farlo fare al Sig.Ceriani ti consiglierei, almeno la prima volta, di farlo fare a loro.
Controlla poi con un comparatore che anche la faccia dell'autocentrante sia ragionevolmente parallela al movimento del carro trasversale; applica (dovrai probabilmente creare un supporto magnetico dedicato, di facile realizzazione) un tastatore sulla faccia dell'autocentrante in modo che si mantenga coricato in parallelo alle guide del tornio e che la punta del tastatore tocchi l'interno del cono morse della controtesta; fai girare a mano l'autocentrante e a quel punto potrai verificare l'allineamento della contropunta in maniera più precisa rispetto alla pur utilissima vecchia "prova della lametta". Il tuo tornio ti permette di spostare la controtesta di almeno due millimetri sull'asse trasversale.
Fatto questo mi dispiace annunciarti che avrai fatto ben poco perchè l'autocentrante, per sua stessa costituzione, sarà comunque impreciso e questo è il motivo per cui, quando vorrai produrre un pezzo molto preciso ti converrà lavorarlo "tra le punte", per esempio.
In ogni caso rimane sacrosanto il consiglio che ti è stato dato di rivolgerti al Sig Ceriani: con questo fiume di parole volevo solo sottolineare che sarebbe conveniente contattarlo dopo delle verifiche più accurate.
Buona giornata