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Ciao Francesco,
ti posso riferire un link della A.E.T. che vende le fresatrici della Sieg, cliccando su una qualsiasi delle macchine presentate ti comparirà anche uno "short cut" con tutti i pezzi di ricambio che loro trattano; per le dimensioni devi guardare alle specifiche della macchina in questione. Il link è questo.

http://www.arceurotrade.co.uk/Catalogue/Machines-Accessories/Milling-Machines

Saluti, Giuseppe.

...pensate anche voi che affidare il movimento della bestiolina a questa oscenità sia....un'oscenità?

Ciao Giuseppe,
il tuo è proprio un bel lavoro.... dispiace che non sia ancora finito, se ho capito bene.
Non mi è chiaro ancora il sistema di sgancio del tirante che hai ideato ma in verità non mi ci sono applicato granchè. Sarà sicuramente una buona idea!
Non userò cinghie e pulegge dentate...ne ho diverse, tutte troppo piccole, e non mi va di comprarne altre. Ho un bel po' di termosaldante (poliuretanico?) che in altre applicazioni ha funzionato e continua a funzionare egregiamente; userò quello con le pulegge lisce in alluminio.
In verità, per il momento sono fermo alla ricerca della soluzione migliore per una base che sia robusta e assicuri una certa complanarità e perpendicolarità tra colonna e tavola ....pensavo ad una piatta 200x350 in ferro ma non ho avuto il tempo di chiedere se me la possono rettificare e soprattutto se "la spesa vale l'impresa". L'idea di raschiettare il tutto mi spaventa....non credo sia alla mia portata. Purtroppo l'unica fonderia della zona ha appena chiuso altrimenti avrei senz'altro optato per un piano in ghisa. Vedremo!
Nella foto oltre all'ingranaggio maciullato, si vede anche il selettore dello stesso ingranaggio della doppia velocità che seppur metallico, si è spaccato di brutto. Evidentemente "la botta" è stata bella forte, ma comunque quegli ingranaggi di plastica sono un'aberrazione e l'alternativa in metallo ha un prezzo secondo me non giustificato.... tra l'altro ho visto che il motore è molto silenzioso, caratteristica che credo sia un peccato inquinare con ingranaggi sicuramente rumorosi.
Grazie dell'attenzione e delle dritte
Buonanotte
Francesco

Ciao Francesco,
sì, hai ragione, le modifiche alla SX1L non sono state completate perchè erano sorti problemi che mi hanno convinto a portare avanti un altro progetto per avanzamento automatico del carro X sulla mia fresatrice Wabeco : tra l'altro ho fatto due progetti di questo avanzamento: uno meccanico, uno con innesto a frizione elettrico, e, poiché non sono mai contento, un terzo progetto (che vi presenterò quanto prima)dove l'avanzamento è regolato da un motore passo passo con relativa elettronica: il tutto è completo e finito: lo devo solo montare....Per quanto riguarda il sistema di sgancio del tirante prima della modifica occorreva svitare un po' il "drawbar" e poi dare un colpo di mazzetta sulla testa dello stesso. La cosa non mi piaceva così con la modifica fatta è sufficiente solo svitare il tirante, che, non potendo uscire dalla sede è costretto a spingere fuori la pinza che è montata.
Ora che le temperature si sono abbassate un po' ho ripreso a lavorare e , un po per volta, conto di portare a compimento quanto intrapreso tempo addietro.
Saluti Giuseppe.'

Ciao Francesco,
per come è fatto il tirante della SX1L non occorre fare nessuna lavorazione: va bene così come è. Per pilotare lo stepper ho utilizzato un vecchio progetto di N.E. che è più che sufficiente, ma la parte interessante del nuovo progetto sta nell'aggancio ,sgancio della vite conduttrice dell'asse X: quando mi deciderò a montarlo posterò un po' di foto chiarificatrici
Saluti Giuseppe.