Forum

Scusate ho invertito nella spiegazione la posizione del carro

Gabrio

Gianni
Il progetto iniziale era di 4 fori abbandonato poi per la difficolta' di forare.
se avessi forato piu' centralmente diciamo al quinto foro la punta della fresa alla massima escursione del
carro si sarebbe trovate in prossimita della faccia fissa della morsa ma non oltrepassandola.
quella che vedi e' l'unica posizione che permette di lavorare con la massima apertura delle ganasce.

Farò ovviamente dei test e poi vi dico, tieni presente che la morsa lavora principalmente trasversalmente
e verticalmente quindi non dovrebbe sopportare eccessivi sforzi.

Stò comunque progettando anche dei bloccaggi laterali per le posizioni inclinate della morsa che se necessita
potranno essere usati anche quando la morsa è in squadra.

Gabrio

Gianni

Non è cosi semplice, la fresa (intendo l'utensile) deve porter lavorare oltre la faccia fissa della morsa quando la stessa
è alla massima escursione verso di te, (intendo dire quando richiami il tavolo a croce con la manovella centrale verso di te)
se nò non riesci a finire il pezzo in lavoraziione.

Lateralmente (intendo l'escursione destra verso sinistra e viceversa) non è un problema perchè i limiti te li da il tavolo croce,
a prescindere dove ai posizionato la morsa.

Oggi ho completato il flycutter ( che ho postato) ed ho iniziato la fresatura dell'accessorio per la mola, e devo dire che la morsa
funziona egregiamente.

Rick, come sempre il tuo parere,critica e/o consiglio è il benvenuto.

Gabrio

Gianni
Io sono soddisfatto del mio set up.
Se vuoi fissarla nella cava centrale dovresti forare all'altezza del quinto foro partendo dalla
parte della faccia mobile della morsa.

Valuta bene e prendi tutte le misurazioni del caso prima di decidere.

Gabrio

Marco
Mi sa che ho detto una caz... circa le parallele, cancella.
E' tardi e devo vo alzarmi alle 4 per andare a caccia, ho la testa altrove in questo momento.

Alla prossima

Gabrio